Den kompletten Wandler ersetzen macht eigentlich nur Sinn, wenn dieser verschlissen ist. Das ist bei 40.000km allerdings relativ wahrscheinlich.

Ich würde hier einen gebrauchten Originalwandler einbauen und dazu eine gute Zubehörkupplung mit neuer Glocke. Wenn man einen einfachen Originalersatz will, dann reicht eine Kupplung von RMS völlig aus, die verstärkten Kupplungsglocken aus gleichem Hause sind ebenfalls ziemlich gut und haltbar. Eine "Sport"Kupplung ist bei einem Originalroller problematisch, weil sie die Anfahrdrehzahl verändert, das würde ich ehrlich gesagt lassen wenn dir das reicht, was die Originalkupplung bietet.

Beim Wandler kann man allerdings auch nur die bewegliche Scheibe mit dem Steigwerk (Serpentinenbahnen für die Gleitstifte) tauschen. Die Teile gibt es als qualitativ brauchbaren Nachbau im Zubehör von div. Herstellern.

TNT kann gut sein, muss aber nicht. Das ist nur ein Handelsname unter dem Ware von zig Zulieferern verkauft wird.