Slooowriders - Rock 'n' Roller

Mit Einheitsbrei waren die ewige Grau/Anthrazit Farbpalette sowie fehlende individuelle Gestaltungsmöglichkeites  ab Werk vom Großteil des Rollermarkts gemeint......das ist widerum für mich so spannend ist wie Fußpilz.

Mir gefällt der Peugeot,dagegen ist beispielsweise der Kymco Like oder Sym Fiddle meines Erachtens vom Retrostyling her recht lieblos hingeklatscht.

Ich hab nicht gesagt das die Karre hässlich ist (ist sie aber), das ist Geschmackssache und sollte nicht bewertet werden.
Aber es ist halt irgendwie auch nix besonderes. Einer von zig anderen "Retrorollern" halt.

Vor allem: Wenn Retro, warum immer Vespafake? Peugeot hat selbst genug Rollerhistorie geschrieben, also warum den x-ten Aufguss von fragwürdigem (und hier auch noch bunt gemixtem) Italostyling? (immer dran denken: die Vespa ist ein primitiver Notbehelf, kein Designstück!)
Peugeot hatte ja in der Vergangenheit (auch in der vor-Plastik Zeit) einige sehr interessante und optisch wie technisch spannende Roller im Angebot. Gut, die kennt hierzulande kaum einer, aber das ließe sich ja auch ändern.

Wenns aber hier ums Styling geht:
Das Heckbild von Bastian machts deutlich: vorne Vespa, hinten Lambretta, das sieht aus wie die Kutschen die bisweilen von gewissen Ostasiaten zusammengebrutzelt werden. Lampe-unten aus drei PXen und ner Servetta z.b. (selbst schon gesehen).

Aber mal was konstruktives:
Wie wäre es denn mal mit ner richtigen Retrokarre?
Sprich: Ganzstahlkarosserie (ob mit Rahmen oder ohne ist erstmal egal), modernem Motor (sprich: Viertakter mit allen Rafinessen) und dazu ein handgerissenes (!) Getriebe (spart auch noch Sprit, ist also voll ökologisch Korrekt und freut die grüne Terrorfraktion, ist dazu aber auch voll retro) in wirklich guter Qualität (Sprich: vollverzinkte Karosserie, TOP Elektrik und ein richtig guter Motor usw.).
Mit entsprechend Hubraum und damit auch ordentlich Feuer versteht sich (mit nem handgerissenen kann man viel schöner burnen als mit ner Automatik ). Eine zahme Fuffiversion kann man davon ja immer noch abwandeln. Dazu noch ein Fahrwerk und Bremsen die das ganze verdauen können. Eine Sache, die bei den Retrorollern ja immer perfekt kopiert wird, sind die grausigen Bremsen und Fahrwerke der Vergangenheit. Ein Kymco Like bremst genauso (nämlich überhaupt nicht) wie eine 60er Jahre Vespa.
Klar, so ne Karre wird richtig teuer und wahrscheinlich eher ein Nischenprodukt, aber als Kontrast zu den ganzen chromverschmierten Billig-Plastomaten wäre das als Prestigeprojekt für einen der alten Hersteler doch sicher lohnend.
Es kann doch nicht so verdammt schwer sein, die Vorteile von uralt und hypermodern zu vermischen.