Slooowriders - Rock 'n' Roller

Das der tübinger OB ein Grüner ist war mir klar bevor ich es nachgesehen hatte ... Aber nur zu, was an solchen Aktionen stirbt sind zu 99% eh nur runtergewichste Alltagshuren von Leuten, denen eh alles scheißegal ist. Solche Karren sind i.d.R. auch keine 500 Flocken mehr wert, insofern ein gutes Geschäft für alle Beteiligten. Bis auf die Stadt natürlich, die damit einen Haufen Steuergelder verbrennt. Wobei die 25.000 Euro eigentlich auch wurscht sind, da werden andernorts ganz andere Summen rausgerüsselt.
Nebenbei erhöhen solche Aktionen den Wert der verbleibenden Fahrzeuge. War bei der Abfuckprämie 2009 doch genauso.

Bei Elektroautos gibts ja einige Studien die eine vollständige Umweltbilanz der Fahrzeuge aufstellen. Inkl. dem Problem der Entsorgung der hochgiftigen Akkus nach deren Ableben. Gibt es sowas eigentlich auch für Elektroroller? Mir persönlich ist die Ökobilanz meiner Karren zwar völlig gleichgültig, aber interessant wäre das schon mal.

btw: weiß zufällig jemand wie die Stadt Tübingen ihre CO2-Einsparung pro Bürger rechnet? Wenn die jetzt alle mit Elektrorollern rumfahren, die mit Kohlestrom geladen wurden, dann könnte das eine Milchmädchenrechnung werden.

Das Problem ist halt, dass dabei meistens auch ein Teil der Freiheit des Einzelnen auf der Strecke bleibt. Siehe die aktuellen Fahrverbote in Paris:

http://www.auto-moto.....32276.html

Wenn ich mir meinen Fuhrpark ansehe, dann dürfen aktuell nur die Ape (Zweitakter ohne Kat !) und mein Neo`s (Zweitakter ohne Kat) nach Paris reinfahren. Der Golf (Viertakter mit G-Kat und auf Euro 3 aufgerüstet, also der Saubermann in der Sammlung) darf auch rein, aber auch nur knapp (1998er ...). Lustigerweise darf ein Bekannter von mir, der seit Jahren in Paris lebt, mit seinem Elektroauto (CityEL) nicht mehr fahren, das Ding ist von 1994. Sein Audi (TDI, ja einer von den bitterböhsen mit der Betrugssoftware) darf dafür fröhlich sein Dieselruß rausrotzen.

Sowas nennt man dann wohl Schildbürgerstreich 😉