Das war ein Tag! 12 Stunden habe ich heute in der Werkstatt zugebracht. Leider nicht mit so vielen Ergebnissen, wie erhofft. Aber einen Fortschritt gibt es natürlich trotzdem.

Die Koffer hängen schon, aber fertig sind die Halterungen noch nicht. Eine Querstrebe durch das Helmfach fehlt noch. Deshalb hängt auch der rechte Koffer noch etwas schepps am Roller. Die Halterungen sollen das Gewicht tragen, während die Querstrebe das Kippen und Abziehen der Koffer, sowie den Diebstahl, verhindern soll.

Schön sehen die Halterungen nicht aus, aber mit ein wenig Lack und allen Verkleidungen am Roller, sollte es gehen.

Ich konnte es mir nicht nehmen lassen, ein wenig vorzugreifen. Die Machete, mit gekürztem Griff, hat schon ihren Platz eingenommen.
Die Grillabende mit Totholz können kommen. 🙂

Für die Montage der Koffer habe ich nur einen sehr kleinen Spielraum. Ich habe die Koffer schon so groß gebaut, wie es möglich war. Höher konnte ich sie nicht bauen, da der Linke sonst beim Fahren an mein Bein stoßen und der Rechte die seitlich öffnende Helmbox behindern würde. Breiter ging es auch nicht, da die Koffer sonst in engen Kurven am Boden schleifen würden.
Jetzt gilt es natürlich die Koffer möglichst nahe an den Roller zu setzen und möglichst hoch, um genügend Bodenfreiheit zu haben.

Um mir selbst ein Bild von der Situation zu machen, habe ich sie heute neben dem Roller drapiert.
Anscheinend habe ich gut vorgearbeitet. Das Ausmessen der Koffergröße im Vorhinein scheint gut funktioniert zu haben.
Der Tunnelkoffer ist so passgenau dass mir in jede Richtung nur ein paar mm Platz bleiben. Der rechte Koffer hat bei einer Anbauhöhe von 330mm nur 5mm Platz zur seitlich öffnenden Helmbox. Und der linke Koffer hat zu meinem Bein auch nur 2-3cm Luft.

Etwas stört mich aber und das ist der große Platz zwischen Koffern und Verkleidung. Vielleicht kann ich den noch nutzen, zum Beispiel für den Hobo-Grill oder den Reservekanister. Denn schräg anbauen möchte ich die Koffer nicht. Das sieht bescheiden aus, wenn die Koffer hinten zusammengehen.

Angebaut haben sie eine Breite von etwa 98cm und das ist gut. Laut Recht darf ich breiter als 1m bauen, aber selbst Polizisten wissen das oft nicht und pochen auf die angebliche 1m-Regelung für Anbauteile. Die Koffer sind aber keine Anbauteile, sondern Ladung, welche nicht unter diese Regelung fällt. Egal, so bin ich auf der sicheren Seite.
Da der Roller so extrem niedrig ist, sieht er deutlich breiter aus, das muss ich zugeben.
Die Böden der Koffer befinden sich auf 330mm, vom Boden aus gemessen. Das ist knapp, aber höher bekomme ich die Koffer nicht montiert. Ich bin heil froh mir die Arbeit mit den 45° Abschrägungen an den Koffern gemacht zu haben. Das gibt mir in der Kurve den nötigen Platz zum Asphalt.

Eine Idee, wie genau ich die Koffer am Roller befestige habe ich auch schon, aber lasst euch überraschen …

Nach weiteren vielen, sehr vielen Arbeitsstunden nähert sich die Arbeit an den Koffern dem Ende.
Ich musste die Klebung 2x nacharbeiten. Einmal habe ich einfach zu wenig Kleber benutzt und das Funier hatte alles aufgesaugt. Außerdem kam es bei über 20 zu klebenden Panelen doch bei ein paar zur leichten Blasenbildung.
Nachdem ich das alles nachgearbeitet hatte, musste ich den überflüssigen Kleber abschleifen und noch eine Versiegelungsschicht, auch aus Epoxidharz, auftragen. Sonst wäre das Funier nicht komplett durchtränkt gewesen. Anschließend habe ich noch 2 Lagen Klarlack aufgebracht, um das Holz vor dem Ergrauen durch die UV-Strahlung zu schützen. Das tut das Epoxid nämlich nicht!

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, finde ich jedenfalls:

Der eine Deckel fehlt noch, leider habe ich ein Panel vergessen mit Klarlack zu überziehen. Das muss ich noch nachholen.

Nieten habe ich etwa 600 in den 3 Koffern versenkt. Ich bin richtig froh die große Gesipa HN2 Nietzange gekauft zu haben.

Im Detail sieht man, dass ich immer noch kein Lackierprofi bin, aber trotzdem bin ich unglaublich zufrieden mit meiner Arbeit, und das ist selten! Lustig ist, dass das eigentlich matter Klarlack sein soll. Ich bin richtig froh, dass er nun glänzend ist, warum auch immer.

Nun fehlt noch der letzte Deckel und weiteres Zubehör. Zum Beispiel Schlösser, Doppelkugelschnapper, Dichtungen, Zurrösen und eine Innenversiegelung gegen Aluabrieb. Aber das bekomme ich auch noch hin.
Nun geht es hoch in die Werkstatt und am Giggle weiterbauen …