Gestern war ein sehr produktiver Tag, auch dank Peters Hilfe. Die Seitenverkleidungen sind fertig geworden, abgesehen von der Lackierung natürlich und eine Abdeckung für die Akkus wurden angefertigt.

Die Akkus stehen etwas weiter nach vorne heraus, als original. Das liegt daran, dass ich 2 Akkus verbauen werde und die aus Platzgründen längs, statt quer einbauen muss. Deshalb hat die Akkuabdeckung solch eine kastige Form. Optisch fällt das aber kaum auf, wenn die Sitzbank montiert ist.

Die Verkleidungen sollen natürlich mit dem Trittbrett abschließen, ohne zu große Spaltmaße und Schlitze zu lassen. Darum sind auch die Seitenverkleidungen verlängert worden. Der „Rasende Brotkasten“ (O-Ton Markus) wird also noch etwas voluminöser.

Langsam frage ich mich wirklich, ob der Bock zum Schluss überhaupt jemandem gefällt, oder mir…
Einmalig wird er wohl auf jeden Fall. Aber vielleicht zweifele ich nur an der optischen Gestaltung, weil das Riffelblech noch unlackiert, und dadurch so „pornös“ und aufdringlich wirkt.

Nachdem das Heck fast fertig aussah, habe ich mich hinreißen lassen. Die Fußrasten und das Trittbrett sind liegen geblieben. Dafür habe ich am Heck weiter gemacht. Bald ist es fertig. 🙂

Über den blau markierten Ausschnitt kommt später das Kennzeichen. Die Halteösen für den PAV40 sind hindurchgeführt, sodass ich den Anhänger sofort anhängen kann. Will ich die Kugelkopfkupplung benutzen muss ich vorher das Kennzeichen entfernen. Das ist rechtlich nicht erlaubt, aber ob ich die Kugelkopfkupplung wirklich oft benutze ist fraglich.

Es fehlen noch die Auschnitte für die Rückleuchten, die Halter für die Blinker und ein schöner Abschluss unten.

Heute war Klein-Klein angesagt. Aber das muss auch sein.

Die bestellte Helmbox aus den USA war am Schloss ausgerissen. Das Teil ist wegen der kleinen Beschädigung viel zu schade zum Wegwerfen. Also wurde es repariert. Es leben die Blindnieten hoch!

Die Öffnungen in den Verkleidungen, für den Kofferträger, waren viel zu groß geraten, weil vorher die Position der Öffnungen nicht klar zu bestimmen war. Also sind sie hinter Aluverblendungen verschwunden. Ist schon irre wie solch ein Kleinmist aufhalten kann. Aber ich finde es gelungen.

Das hat richtig was, wie ich finde. Die hässlichen Giggle-Aufkleber sind jetzt auch abgekratzt. Darin habe ich inzwischen richtig Übung. 🙂
Als nächstes müssen die Verkleidungen lackiert werden. Die Kofferträger müssen, wenn die Koffer fertig sind, auch noch gekürzt und angepasst werden.

Ich weiß noch nicht mit was es nächste Woche weiter geht. Vielleicht mit den Koffern oder auch mit dem Trittbrett. Mal sehen…

Nach ein paar Gedanken zu meiner „Reservekanister-Problematik„, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der Reservekanister am besten doch griffbereit gelagert werden sollte. Darum habe ich eine Klappe in das Trittbrett eingebaut.

Unten wird sie durch ein Messingscharnier gehalten und oben durch einen Doppelkugelschnapper arretiert.

Der Reservekanister lässt sich nun leicht entnehmen und zurückpacken.

Nun fehlt noch eine Lösung um das kleine „Fach“ abschließen zu können. Unter dem Kanister habe ich nämlich vor einen Teil meines Werkzeuges zu verstauen. Soviel wie dort reinpasst…

Ich habe meinen Lacktest nochmals erweitert.

Ich habe den mittleren Bereich mit glänzendem Klarlack überzogen. Wie man im Blitzlicht sieht reflektiert der mittlere Bereich nun nicht mehr so stark wie der Linke. Optisch gefällt es mir aber besser. Es wirkt harmonischer und die Glaskugeln können nicht abgerieben werden, da darüber noch eine Lackschicht ist.
Nach wie vor habe ich noch keine Entscheidung gefällt. Also was meint ihr?

Übrigens…
Lliest hier überhaupt jemand mit oder antwortet ihr nur einfach nicht? ^^